Der D-Chip Airtronic basiert auf der MSP-Technologie (Mixed-Signal-Processing), neben der Modifizierung des Kennfeldes bewirkt die Airtronic eine kurzzeitige dynamische Ladedruckanhebung, die verlängerte Overboost Phase bringt ein wesentlich besseres Ansprechverhalten des Motors bereits im unteren Drehzahlbereich.
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